Rozwój transportu szynowego na Dolnym Śląsku nie zwalnia tempa, a Chocianów pozycjonowany jest jako jeden z najważniejszych punktów na tworzącej się właśnie kolejowej mapie regionu. Wizja Kolei Aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego, o której od dawna mówi się w kuluarach, wchodzi w decydującą fazę. Kluczem do sukcesu jest rewitalizacja ostatniego nieczynnego odcinka, co w połączeniu z doskonałą współpracą Burmistrza Chocianowa Tomasza Kulczyńskiego oraz Radnego Sejmiku Tymoteusza Myrdy, otwiera przed naszym miastem zupełnie nowe perspektywy komunikacyjne.
Kilka dni temu odbył się symboliczny, próbny przejazd pociągiem Kolei Dolnośląskich na odcinku linii kolejowej nr 14. Trasa z Głogowa przez Żukowice, Gaworzyce, Niegosławice, Szprotawę aż do Żagania to obecnie ostatni niewyremontowany fragment w tym rejonie. Jak podkreśla radny sejmiku województwa, Tymoteusz Myrda, to właśnie odcinek między Głogowem a Niegosławicami jest przysłowiowym "brakującym ogniwem", które zamknie wielką pętlę Zagłębia Miedziowego.
Kilka dni temu odbył się symboliczny, próbny przejazd pociągiem Kolei Dolnośląskich na odcinku linii kolejowej nr 14. Trasa z Głogowa przez Żukowice, Gaworzyce, Niegosławice, Szprotawę aż do Żagania to obecnie ostatni niewyremontowany fragment w tym rejonie. Jak podkreśla radny sejmiku województwa, Tymoteusz Myrda, to właśnie odcinek między Głogowem a Niegosławicami jest przysłowiowym "brakującym ogniwem", które zamknie wielką pętlę Zagłębia Miedziowego.
– Jest to ostatni niewyremontowany odcinek linii nr 14 pomiędzy Głogowem a Żaganiem. Pamiętajmy, że odcinek pomiędzy Głogowem i Niegosławicami to odcinek, który zamknie wielką pętlę Zagłębia Miedziowego pozwalając tworzyć kolej aglomeracji Zagłębia Miedziowego – tłumaczy Tymoteusz Myrda, radny Sejmiku Województwa Dolnośląskiego. – Obecnie Województwo Dolnośląskie rewitalizuje odcinek Chocianów - Przemków. Jesteśmy w trakcie procedury przejęcia nieruchomości na odcinku Przemków - Niegosławice. W momencie kiedy PKP PLK zrewitalizuje odcinek na linii nr 14 będziemy mogli utworzyć połączenia z Legnicy przez Chocianów, Przemków do Głogowa, z Głogowa przez Rudną, Lubin do Legnicy w ten sposób tworząc dużą pętlę aglomeracji Zagłębia Miedziowego – podkreśla Tymoteusz Myrda.
(dalsza część artykułu pod nagraniem)
Podczas przejazdu padły niezwykle ważne, wiążące słowa ze strony zarządcy infrastruktury. Marcin Mochocki, Członek Zarządu PKP PLK S.A., oficjalnie zapowiedział starania o sfinansowanie tej kluczowej inwestycji.
– Bank Gospodarstwa Krajowego ogłosił nabór na Fundusz Bezpieczeństwa i Obronności. W ramach tego funduszu znajduje się tzw. koperta kolejowa. Mogę dzisiaj zadeklarować, że PKP Polskie Linie Kolejowe złożą wniosek o finansowanie projektu modernizacji linii nr 14 pomiędzy Głogowem a Żaganiem. Mamy nadzieję, że decyzje finansowe banku będą zapadać jeszcze w 2026 roku, tak aby w 2027 móc przystąpić do pierwszych prac – zaznaczył Marcin Mochocki, szacując koszt inwestycji na około 300 milionów złotych.
Co ważne, PKP PLK ma również "plan B". Nawet jeśli dofinansowanie ze środków zewnętrznych by się nie powiodło, spółka rezerwuje własne fundusze na początek 2028 roku, by przeprowadzić modernizację nawierzchni, która umożliwi pociągom osiąganie prędkości rzędu 80-100 km/h.
Chocianów w sercu Wielkiej Pętli - współpraca, która przynosi historyczne efekty
Dla mieszkańców Chocianowa te deklaracje to rewelacyjne wiadomości. Uruchomienie linii nr 14 to warunek konieczny, by z naszego miasta można było dojechać pociągiem bezpośrednio do Głogowa. Aby to jednak było możliwe, muszą zostać sfinalizowane lokalne inwestycje, które już teraz są w toku. Obecnie Samorząd Województwa Dolnośląskiego intensywnie pracuje nad rewitalizacją odcinka z Chocianowa do Przemkowa. Jednocześnie trwają procedury przejęcia od PKP nieruchomości na trasie Przemków – Niegosławice. Gdy tylko PKP PLK wywiąże się ze swojej obietnicy i wyremontuje linię nr 14, wszystkie te elementy układanki połączą się w całość.
Wtedy powstanie potężna i w pełni funkcjonalna Kolej Aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego. Pociągi będą mogły kursować na trasie: Legnica – Chojnów – Chocianów – Przemków – Niegosławice – Gaworzyce – Żukowice – Głogów – Grębocice – Rudna – Lubin – Legnica. Wcielenie w życie tak potężnego projektu nie byłoby możliwe bez skutecznego lobbingu i konsekwentnego działania lokalnych samorządowców. Powrót pociągów do Chocianowa w 2022 roku – po ponad dwóch dekadach wykluczenia komunikacyjnego – był wydarzeniem historycznym. Sukces ten, przywracający mieszkańcom dostęp do rynków pracy, szkół i kultury, to wprost owoc doskonałej współpracy Burmistrza Chocianowa, Tomasza Kulczyńskiego, z Radnym Sejmiku, Tymoteuszem Myrdą.
Gmina Chocianów już teraz planuje kolejne kroki, takie jak budowa tzw. mijanki, co bezpośrednio przygotowuje naszą stację pod otwarcie trasy w kierunku Przemkowa. Z kolei Tymoteusz Myrda, pełniący w poprzedniej kadencji funkcję członka Zarządu Województwa, udowadnia, że jest prawdziwym motorem napędowym kolejowej rewolucji na Dolnym Śląsku. Jego niedawne spotkanie z wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem, a teraz wizytacja i pilnowanie ustaleń na linii nr 14 pokazują, że walka o komunikacyjny rozwój naszego subregionu toczy się na najwyższych szczeblach i – co najważniejsze – przynosi realne, namacalne efekty. Chocianów znów staje się ważnym węzłem nowoczesnej, ekologicznej i otwartej na potrzeby mieszkańców siatki transportowej. Trzymamy zarządców infrastruktury za słowo – wielka kolejowa pętla staje się faktem!
Chocianów w sercu Wielkiej Pętli - współpraca, która przynosi historyczne efekty
Dla mieszkańców Chocianowa te deklaracje to rewelacyjne wiadomości. Uruchomienie linii nr 14 to warunek konieczny, by z naszego miasta można było dojechać pociągiem bezpośrednio do Głogowa. Aby to jednak było możliwe, muszą zostać sfinalizowane lokalne inwestycje, które już teraz są w toku. Obecnie Samorząd Województwa Dolnośląskiego intensywnie pracuje nad rewitalizacją odcinka z Chocianowa do Przemkowa. Jednocześnie trwają procedury przejęcia od PKP nieruchomości na trasie Przemków – Niegosławice. Gdy tylko PKP PLK wywiąże się ze swojej obietnicy i wyremontuje linię nr 14, wszystkie te elementy układanki połączą się w całość.
Wtedy powstanie potężna i w pełni funkcjonalna Kolej Aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego. Pociągi będą mogły kursować na trasie: Legnica – Chojnów – Chocianów – Przemków – Niegosławice – Gaworzyce – Żukowice – Głogów – Grębocice – Rudna – Lubin – Legnica. Wcielenie w życie tak potężnego projektu nie byłoby możliwe bez skutecznego lobbingu i konsekwentnego działania lokalnych samorządowców. Powrót pociągów do Chocianowa w 2022 roku – po ponad dwóch dekadach wykluczenia komunikacyjnego – był wydarzeniem historycznym. Sukces ten, przywracający mieszkańcom dostęp do rynków pracy, szkół i kultury, to wprost owoc doskonałej współpracy Burmistrza Chocianowa, Tomasza Kulczyńskiego, z Radnym Sejmiku, Tymoteuszem Myrdą.
Gmina Chocianów już teraz planuje kolejne kroki, takie jak budowa tzw. mijanki, co bezpośrednio przygotowuje naszą stację pod otwarcie trasy w kierunku Przemkowa. Z kolei Tymoteusz Myrda, pełniący w poprzedniej kadencji funkcję członka Zarządu Województwa, udowadnia, że jest prawdziwym motorem napędowym kolejowej rewolucji na Dolnym Śląsku. Jego niedawne spotkanie z wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem, a teraz wizytacja i pilnowanie ustaleń na linii nr 14 pokazują, że walka o komunikacyjny rozwój naszego subregionu toczy się na najwyższych szczeblach i – co najważniejsze – przynosi realne, namacalne efekty. Chocianów znów staje się ważnym węzłem nowoczesnej, ekologicznej i otwartej na potrzeby mieszkańców siatki transportowej. Trzymamy zarządców infrastruktury za słowo – wielka kolejowa pętla staje się faktem!
